科技日报记者 都芃 通信员 李护军 芦昊

6月20日，由中铁武汉电气化局城建公司承建的满洲里站综合保税区旌旗灯号革新工程顺遂落成开通，标记着这座天下最年夜铁路港口站再次迎来源史性进级。

满洲里站是全路最年夜的港口站，本次革新工程经由过程精准结构室外装备、深度优化室内体系，周全晋升了满洲里站的运输效率与智能化程度，为中欧班列高效通行及区域经济社会高质量成长注入强劲动力。

于这次旌旗灯号革新工程中，中铁武汉电气化局缭绕道岔体系、轨道区段、旌旗灯号机体系、电源体系及软件体系解锁“五年夜科技”。道岔体系周全改造，准轨交织渡线道岔经由过程优化布局设计，将列车转线时间缩短30%，施工中采用“整组预铺+快速横移”工艺，仅用90分钟天窗时间便完成单组道岔改换，较传统工效晋升2倍。轨道区段实现智能监测，新增的SWG、202DG、204-206DG、ZLG一、ZLG2五个轨道区段，采用25周相敏轨道电路技能，可及时监测列车位置精度达±0.5米。此中，ZLG一、ZLG2区段作为保税区专用线进口防护区段，经由过程与联锁体系联动，实现车辆进入保税区的全主动安全校验。旌旗灯号机体系周全进级，D18四、D18六、D188三架旌旗灯号机均采用LED高亮度光源，较传统白炽灯节能70%，旌旗灯号可视间隔达1500米。此中D184作为保税区专用线到满洲里发车站进口防护旌旗灯号机，可按照列车类型主动切换显示模式。

电源体系实现双冗余保障，电源屏增容工程将既有40KVA（千伏安）电源模块进级为100KVA智能型电源屏，采用“双路市电+柴油发机电”三重供电模式，切换时间小在50毫秒，同时引入智能电量治理体系，可及时监测各装备功耗，动态调解供电计谋，较革新前综合能耗降低12%。软件体系迭代进级，新版联锁软件采用漫衍式架构，联锁运算速率晋升至2000次/秒，可同时处置惩罚100条进路哀求。CTC（调理集中体系）软件新增“智能会让”功效，经由过程年夜数据阐发汗青运行数据，主动天生最优列车会让方案，日均压缩列车等候时间45分钟，实现调车功课路径主动计划，调车效率晋升20%。监测软件进级为三维可视化体系，可及时出现全站装备状况，妨碍定位精度达装备级。

该项目的正式落成开通，将进一步推进满洲里陆上疆域港口型国度物流枢纽都会设置装备摆设，完美区域内集疏运系统，年夜年夜提高运输效率及企业效益，为实现满洲里综合保税区商业多样性、物流可连续性提供有力支撑，助推港口经济迈上新台阶。

（中铁武汉电气化局供图）