科技日报记者 在紫月

飞行历程中，飞行员因疾病等紧迫环境没法再正常驾驶飞机怎么办？搭客可操作的“一键式”紧迫主动着陆体系来了。20日，记者从中国航空工业集团获悉，该集团通飞旗下的西锐飞机有限公司（如下简称“西锐”）近日公布推出配备Safe Return紧迫主动着陆体系的SR系列第七代+（G7+）飞机。据悉，该系列飞机是全世界首款配备经美国联邦航空治理局核准的紧迫主动着陆体系的单发活塞飞机。

Safe Return紧迫主动着陆体系联合了进步前辈的传感器、周详算法及主动飞行节制体系，使飞机无需飞行员干涉干与便可自立安全着陆。只需按下按钮激活，该体系便可接受飞机节制，自立飞行至近来的合适机场、通知空中交通管束、与搭客沟通，导航避让地形、障碍物及卑劣气候，实现安全着陆。待飞机彻底停稳后，策动机将自行封闭，以便搭客安全脱离飞机。

记者获悉，该体系可手动或者主动启动。机舱内的任何人均可以按下启动按钮。假如飞行员独自一人或者机舱内子员没法手动启动，体系会于判定飞行员飞行不正常或者无相应时主动启动。固然，有步履能力的飞行员也可随时按下主动驾驶仪断开按钮，以住手Safe Return紧迫主动着陆体系运行，拿回“驾驶权”。

除了此以外，西锐SR第七代+（G7+）飞机还有引入了多项新功效，包括主动数据库更新功效、跑道占用感知体系以和智能皮托管加热体系，可于保障飞行安全的同时为飞行员提供便当。

最近几年来，西锐SR系列飞机于全世界市场上十分脱销。自1999年以来，西锐已经交付超10000架SR系列飞机，累计飞行时间达1700万小时，连续为全世界低空经济成长注入气力。

（中国航空工业集团供图）