科技日报记者 吴纯新 通信员 曾经斯

国庆中秋长假时期，武汉地铁10号线、12号线多条于建路线依旧是一片忙碌情形。设置装备摆设者们抛却歇息，苦守岗亭，抢抓施工黄金期，全力冲刺四序度方针。作为要害路线的11号线四期工程进展顺遂，国博中央装修靠近尾声，盾构区间行将始发，为后续工程奠基坚实基础。

于地下20余米深的四新年夜道站至芳草路站区间，一场攻坚战正于预备中。该区间双线总长近1.4千米，需穿越地质前提繁杂的岩溶区，施工挑战巨年夜。

今朝，两台盾构机已经吊装下井，60余名功课职员正举行末了的刀盘组装及调试事情，为右线盾构的率先始发做末了冲刺。

“国庆中秋假期是施工黄金窗口，咱们必需竭尽全力。”武汉地铁公司二级项目司理王向远说。为保障工程准期推进，武汉地铁治理职员、承建方、监理逐日构造进度协调会，解决各专业间的跟尾问题。同时，采用安全网格化治理，经由过程专人专群、全天候放哨照相等方式，和时发明并消弭安全隐患，为如火如荼的设置装备摆设现场系上“安全带”。

于轨道交通的“最强盛脑”——国博线网节制中央项目现场，跨越800名工人正于紧张功课。今朝，这座总修建面积约9.48万平方米、修建高度61.25米的修建已经实现主体布局封顶，周全转入幕墙安装、电机安装及内部装修阶段。该中央建成后，将是武汉地铁运营的“聪明年夜脑”及主要枢纽。

现场，8台年夜型曲臂车轰鸣，辅助工人们安装巨年夜的幕墙玻璃；室内，2台施工电梯将功课职员送至高处举行瓷砖铺贴。武汉地铁公司质量安全监察部工程师方诗涛及武汉地铁股分公司二级项目司理舒计步穿行此间，用游标卡尺对于年夜量利用的装修扣件、瓷砖等举行抽样查抄。

（受访单元供图）