南蔚琳 刘陈 科技日报记者 付丽丽

9月29日，由中铁一局承建的广州东环城际铁路（番禺—白云机场北）、琶莲城际铁路正式运营通车，标记着年夜湾区城际交通实现从“线”到“网”的奔腾，粤港澳年夜湾区“1小时糊口圈”加快形成，为区域一体化成长注入强劲动力。

广州东环城际铁路（番禺—白云机场北）全长57.8千米，设13座（含既有）车站；琶莲城际铁路全长18.2千米，设4座（含既有）车站，此中中国中铁承建的PZH-1标自琶洲站至新造竖井（不含），全长约8.56千米。

施工中，中铁一局“四电”项目以数智技能贯串全程，以“首件定尺度”理念打造样板工程。依托修建信息模子（BIM）技能优化施工结构，完成多专业碰撞查抄，研发实用新型专利7项，乐成破解旌旗灯号装备的毫米级安装、供电掩护等施工技能难题，此中电力工程顺遂霸占“闹市电源协调”难题，实现珠三角城际史上初次三路电源同步送电；项目引入信息化治理体系，实现电子日记与实验室体系全程可追溯，确保总体工程进度及安全质量有序可控，自动工至验收，项目顺遂实现622天零安全运行。

两条路线的开通，将无缝跟尾佛莞城际、广佛环线、广州地铁七号线、八号线、十一号线等浩繁轨道交通路线，深度联动广州、深圳、东莞、佛山四年夜都会，实现城际铁路进入广州中央商务区，重构年夜湾区城际轨道交通“1小时经济圈”，对于落实珠三角一体化成长国度战略、鞭策年夜湾区财产进级与社会经济高质量成长具备里程碑意义。

（受访单元供图）