科技日报记者 操秀英 毕文婷

11月1日，由天然资源部构造的中国第42次南极考查队出征，奔赴南极。本次考查缭绕国度需乞降全世界科技前沿，继承推进秦岭站配套举措措施设置装备摆设及体系优化、南綦重点海疆营业化查询拜访监测、国度五年夜类科技规划项目及国产技能设备的新运用等重点使命，并深切推进与相干国度及地域于南极科研、查询拜访、后勤保障、科普教诲、人材造就等范畴的双多边互助等。

据先容，这次考查将重点开展三项事情。

一是推进秦岭站配套举措措施设置装备摆设与体系优化。考查队将重点完美秦岭站科研栋、储油供油体系及通信收集等配套举措措施，进一步晋升考查站运行保障及科学研究支撑能力。同时，继承验证已经建成的海水淡化、风力发电、光伏发电等国产化举措措施装备，于南极秦岭站极度情况下的顺应性及新冲破。

二是连续实行南极多范畴综合查询拜访不雅测。考查队将于南极半岛、阿蒙森海、罗斯海、普里兹湾等典型海疆，缭绕天气变化对于南年夜洋生态体系的影响，开展海洋、生物、化学、年夜气及冰川等多学科查询拜访不雅测，获取长序列不雅测数据，进一步晋升对于南极于全世界天气变化中作用的认知。

三是开展庞大研发项目及国产设备技能的新运用。我国将初次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探实验，使用国产热水钻及热融钻体系，于跨越3000米的冰层上实行干净钻进与取样功课，摸索与世阻遏的冰下湖情况与地质特性，为将来研究极度情况生命存于情势及全世界天气演化提供支撑。

我国还有将开展自立研发制造的“雪豹”6x6轮式载具、THT550全液压年夜功率牵引设备于南极现场的验证，以和主动不雅测与卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网体系等进步前辈技能于南极考查的运用等。

本次考查将重点测试“雪豹”6x6轮式载具与THT550履带式牵引车这两款国产化新设备。“雪豹”6x6轮式载具是我国自立设计研制的，面向极地内陆极度情况与卑劣工况的高机动轮式载具体系。该载具体系将初次深切东南极要地本地开展工程实验与使命运用，负担职员快速转移、物质高效运输、地面应急保障、路书和路谱智能收罗等要害使命。“雪豹”6x6轮式载具是我国极地陆域载具向“系统化、多功效、可连续”标的目的成长的要害支点，将来将于晋升我国南极内陆支撑保障能力方面阐扬主要作用。

THT550履带式牵引车是我国自立研制的首款年夜功率雪地牵引设备，配备自力驱动四履带行走体系，接地比压低，合适于松软的雪面上行驶，可以或许于坎坷不服的冰雪路面中阐扬最年夜牵引能力，该车已经于海内低温情况中履历了充实验证。

这次考查由“雪龙”号及“雪龙2”号两船配合保障，共有来自海内80余家单元的500余名队员到场，并约请来自泰国、智利、葡萄牙及香港、中国澳门等十余个国度及地域的科研职员配合介入，估计在2026年5月完成使命后返回海内。